機(jī)械設(shè)備都離不開(kāi)潤(rùn)滑，而設(shè)備故障與潤(rùn)滑失效密切相關(guān)，雖然潤(rùn)滑油可能僅占設(shè)備全部運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的0.1%～1.8%，但50%以上的機(jī)械設(shè)備故障是因?yàn)闈?rùn)滑油使用不當(dāng)或潤(rùn)滑油質(zhì)量不合格。

　　所以必須大力推廣應(yīng)用***性能潤(rùn)滑油，以延長(zhǎng)設(shè)備換油期，減少設(shè)備故障，節(jié)省維修費(fèi)用，提***設(shè)備使用壽命?？梢詫⒃从跐?rùn)滑油的設(shè)備故障歸于兩個(gè)方面：即潤(rùn)滑油本身的質(zhì)量問(wèn)題和潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中性能指標(biāo)變化。必須定期監(jiān)測(cè)設(shè)備用油的理化指標(biāo)和潤(rùn)滑油的摩擦學(xué)性能，以便及時(shí)采取預(yù)防措施，避免不必要的損失。

　　通過(guò)分析潤(rùn)滑油性能參數(shù)的變化可以間接了解機(jī)械主要部位的工作狀態(tài)，及時(shí)準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測(cè)與診斷，其主要內(nèi)容包括潤(rùn)滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤(rùn)滑油運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤(rùn)滑油摩擦學(xué)性能的變化。

　　***先，油液監(jiān)測(cè)是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)過(guò)程，監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學(xué)等4 個(gè)方面。監(jiān)測(cè)手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計(jì)數(shù)器、油品性能指標(biāo)和摩擦學(xué)性能測(cè)試分析等。

　　由于大量機(jī)械設(shè)備的故障起因于潤(rùn)滑不良，因此通過(guò)油液污染度分析儀對(duì)油品自身劣化和污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)，有利于及時(shí)消除設(shè)備的故障隱患，延長(zhǎng)設(shè)備的大修周期。其次，早期油液監(jiān)測(cè)以監(jiān)測(cè)診斷設(shè)備的磨損故障為目的，其技術(shù)方法以鐵譜技術(shù)為代表，但鐵譜技術(shù)往往用于發(fā)生事故后的油液診斷。

　　目前油液分析技術(shù)已從早期的油樣分析和磨屑逐步過(guò)渡到現(xiàn)代在線(xiàn)油液監(jiān)測(cè)。現(xiàn)代在線(xiàn)油液監(jiān)測(cè)技術(shù)將潤(rùn)滑油和機(jī)械備視作統(tǒng)一的整體，強(qiáng)調(diào)從摩擦學(xué)角度出發(fā)考察潤(rùn)滑失效和設(shè)備故障。而通過(guò)分析潤(rùn)滑油的理化指標(biāo)和摩擦學(xué)性能指標(biāo)可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)設(shè)備發(fā)生磨損故障的發(fā)展趨勢(shì)。